五大因素決定電子拉力試驗機試驗精度
  1.驅動傳感器活動的部件滾珠絲桿，因為絲桿假設有空隙的話未來做出的試驗數(shù)據，將直接影響試驗的最大變形和斷后伸長率。當時市場上的電子全能電子拉力試驗機有的絲桿是用T形淺顯絲桿，多么的話一是空隙比較大，二是磨擦力比較大運用壽數(shù)短，所用絲桿為德國優(yōu)勵聶夫高精度無空隙滾珠絲桿，外表淬火硬度為HRC58-62，運用壽數(shù)可達幾十年。并且保證精度不變。 
  2.其次便是電子拉力試驗機的傳動體系，當時市場上的電子拉力試驗機傳動體系有的選用減速機，有的選用淺顯皮帶，這兩種傳動辦法的首要毛?。呵胺N需求按期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結果。電子拉力試驗機傳動體系選用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩(wěn)，燥聲低。
  3.電子拉力試驗機的力值傳感器，因為傳感器的黑白決議了電子拉力試驗機的精度和測力不變性，當時市場上的電子拉力試驗機用傳感器小力值普通用S型傳感器，鼎力值普通用輪輻式傳感器，傳感器內部普通為電阻應變片式，假設應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化才能欠好在或許傳感器的資料欠好都將影響傳感器的精度和運用壽數(shù)。所選用的進口授感器為世界箸名傳感器制造商美國銓力傳感器，該傳感器精度高，線性好，功能十分不變，幾十年都不會改變。 
  4.電子拉力試驗機的動力源(電機)也叫馬達，當時市場上有的電子拉力試驗機選用淺顯三相電機或變頻電機，這種電機選用模仿旗幟暗號控制，控制反應慢，定位禁絕確，普通調速限制窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制禁絕確，所用的電機為日本松下全數(shù)字溝通伺服電機，控制辦法選用全數(shù)字脈沖控制，調速限制廣，可達0.001-1000MM/MIN，控制定位準確，反應快，0.01秒可加到滿速度，該電機能保證滿量程速度控制準確，且運用壽數(shù)長，可達幾十年，且不用維護。 
  5.電子拉力試驗機的測控體系(也便是軟件和硬件)，當時市場上大部分電子拉力試驗機的測控體系選用的是8位的單片機控制，采樣速度低，且抗攪擾才能差，別的便是AD轉換器，假設AD轉換器的位數(shù)也便是分辯率低的丈量也不會準，測控體系選用世界最先進的32位ARM技能研發(fā)的控制器HytestV6.0.此控制器是基于32位ARM平臺，工作更加平穩(wěn)，體系更加不變。采樣速度可達每秒200次，在加上24位的高精度低燥聲高速AD轉換器，使整個測控體系更加高精度，高不變性的控制整個試驗進程，上位機的軟件為歷時2年研發(fā)的全數(shù)字三畢環(huán)控制軟件，有兩種控制辦法a. PID控制調度辦法 b.模湖控制調度辦法。使整個試驗進程可抵達恒力值控控制，恒位移控制，恒變形控制，低頻委靡控制，和次序恣意控制。